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JR西日本=郵政公社

1 :〒□□□-□□□□:2005/05/06(金) 21:05:59 ID:Pkc9X+vZ
利益優先、旧態依然の労務管理、恐怖支配、問題起これば自己責任、現場と管理部門との意識の乖離。
あまりにも共通点が多いと思いませんか?

2 :〒□□□-□□□□:2005/05/06(金) 21:14:15 ID:6KK8Ieyl
郵政公社はもう終わってる組織。

3 :〒□□□-□□□□:2005/05/06(金) 21:27:58 ID:TpsjImed
日勤教育2GET

4 :〒□□□-□□□□:2005/05/06(金) 21:43:50 ID:56HbB9qh
本当に郵政公社とJR西日本は体質が似ているみたいですね。
やはり、官僚制を色濃く残す組織はこうなってしまうのだろう・・・・。
各職員の良い、悪いではなく、ひたすらマニュアル化された体制の維持を目指す郵政公社。
先ず、コストありきで全く現場の声を聞かない郵政公社。
管理部門の意識が変わらぬ限り、この体質は続いていくのだろう・・・。

5 :〒□□□-□□□□:2005/05/06(金) 21:53:51 ID:mWwpi04S
つーか、重大事件おきる前に現場の意見を真摯に聞けや。
そろそろ金融庁にガツンとやられるぞ

6 :〒□□□-□□□□:2005/05/06(金) 22:00:28 ID:9o5+4ktD
漏れもなにげに思っていた
なんか事件が起こったら、世間の常識との剥離がかなり叩かれそうだよな

7 :郵政三事業を守ろう会:2005/05/06(金) 22:10:30 ID:XYEATPm6
明日の郵政は現在のJRです!

8 :〒□□□-□□□□:2005/05/06(金) 22:42:10 ID:K0+FfTa1
統一した指導は、労務管理のみ!
管理者が馬鹿なのは、郵政の特許だと思ってたけど、他にもあったんだね。
仕事が出来なくても管理者になった連中ばかりだから、指導待ちのイエスマン。
郵政も昔に戻りつつある。
嫌だな。


9 :郵政三事業を守ろう会:2005/05/06(金) 23:53:21 ID:XYEATPm6
指導できない管理者は職場から去れ!

10 :〒□□□-□□□□:2005/05/07(土) 00:48:58 ID:zbEg6Ruw
今回のことで、JRの体質が指摘されているが,郵政版でもいくつか話題になり、他人事ではないと
思っている人がいることで少し安心した。
今後、パワーハラスメントの問題を取り上げて、上司や本社・支社にモノをいえる体質にしていかなければならないと思う。


11 :〒□□□-□□□□:2005/05/07(土) 12:09:43 ID:nwMli9ve
課長まで文句言いまくれるが支社には通じないw

12 :〒□□□-□□□□:2005/05/07(土) 12:52:42 ID:EGUQbSd9
>>11
バ課長も局長も所詮本社・支社の犬っころですからなぁ…w

13 :〒□□□-□□□□:2005/05/07(土) 16:25:42 ID:MqHhXR5U
所詮JRも郵政も元の三公社五現業。
根っこも同じ、体質も同じ。明日は我が身

14 :〒□□□-□□□□:2005/05/07(土) 16:40:06 ID:JRuJyQ4y
おいらのIDJR!

15 :〒□□□-□□□□:2005/05/07(土) 18:27:44 ID:LiKLxwBQ
労務管理だって、そうだろ! 馬鹿馬鹿しい。


16 :〒□□□-□□□□:2005/05/07(土) 20:07:20 ID:RvaHgIOx
サービスアップに要員追いつかず、その結果交通事故でも起こせば自己責任。
挙句の果ては、見せしめの局内放送。「私はこんな事故を起こしました。云々・・・
多くの命を預かってないことせめてもの救いか?


17 :〒□□□-□□□□:2005/05/07(土) 23:07:48 ID:UoCBuECU
うち等もいっそのこと開き直って、重大事故おきたらボーリング行こうかな…

18 :〒□□□-□□□□:2005/05/08(日) 00:14:17 ID:BIdAEWei
その後は2次回か、しっかし、あの飲み屋のオバチャン余計な事喋りすぎ。

19 :〒□□□-□□□□:2005/05/08(日) 01:25:32 ID:jXssIfYJ
各所のトップに権力集中。とどこかの記事にあった。
同じだなあ。
トップに睨まれたら針のむしろに蛇の生殺しか・・
睨まれんようにしなきゃ。おっそろし・・・くわばらくわばら。

20 :〒□□□-□□□□:2005/05/08(日) 01:28:32 ID:UlsJK5E4
突発欠務と臨時物増でムチャクチャなのに、そんなの見て見ぬふりでさっさと送別会に逝ってしまう計担と管理者ども。
結束よりも呑み会のほうが大事ってか?
JR酉と体質一緒じゃねーかよ!


21 :〒□□□-□□□□:2005/05/08(日) 01:35:29 ID:3DYw+/g9
>>16
大切な郵便物を扱っているということを忘れたら駄目だよ

22 :〒□□□-□□□□:2005/05/08(日) 03:05:08 ID:XD3C40E6
>>19
結局、それいうと郵政民営化に
ブレーキがかかる(と思っている)から、
マスゴミも言い出さないんでしょ。

23 :〒□□□-□□□□:2005/05/08(日) 09:39:05 ID:0+uHxhJE

            ∫    _________
   ∧,,∧     ∬   /
   ミ,,゚Д゚彡っ━~  <クソスレ立てんなや
_と~,,  ~,,,ノ_.  ∀   \
    ミ,,,,/~), │ ┷┳━   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ .じ'J ̄ ̄| ┃
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ┻


24 :〒□□□-□□□□:2005/05/08(日) 16:01:22 ID:lbocb3YP
>>1
JR西日本>>>>>>>>>>>>>>>>>郵政公社
だろ。どう考えても。俺にはJR西がまともな企業に見える。


25 :〒□□□-□□□□:2005/05/08(日) 21:41:35 ID:oQ2jxifc
鉄郵

26 :〒□□□-□□□□:2005/05/09(月) 01:58:31 ID:e1mtz2v8
>>24
イエーーーーーーース!!!!!

27 :〒□□□-□□□□ :2005/05/09(月) 02:02:35 ID:X9iFCzVk
>>18
あの居酒屋の男とか
どんなものを頼んだのか?など聞かれたら
素直に答えていたが個人情報保護法違反ではないのか?

28 :〒□□□-□□□□:2005/05/09(月) 07:36:50 ID:w90pTiPc
あげ

29 :〒□□□-□□□□:2005/05/10(火) 15:10:15 ID:HUiMCiMP
>>27
個人が特定できないから大丈夫じゃない?

30 :〒□□□-□□□□:2005/05/10(火) 15:30:41 ID:ascrGXQz
ゆうパックの配達時間を配達員様のご都合の悪い時間帯に指定してしまって
誠に申し訳ございませんでした。今後は、指定された時間帯に関係なく、
配達員様のご都合に合わせて電話で指示される時間に在宅するように
心がけたいと思います。

31 :〒□□□-□□□□:2005/05/10(火) 16:02:15 ID:L1G4KQkB



不法投棄 と 郵便行政 には、
実は密接なつながりがあります。





32 :〒□□□-□□□□:2005/05/11(水) 14:07:34 ID:bJOX5Jcl
支社にはいっても無駄。
いうから本社。支社は所詮本社にいい顔しかしないんだよ。
支社の問題を本社にしられちゃまずいんだろ。
本社に直接申告すべし。「本社は現場とつながってて、自分がやばくなる」とかいってびびってるやつは、文句なんていうな。
本社を相手に、マスコミに言うぞぐらい脅しをかける度胸ないとだめな組織なんだから。
中途半端に暴れると、どんどん自分がやばくなるよ。やるなら徹底的に。

33 :〒□□□-□□□□:2005/05/11(水) 20:16:23 ID:Z54Qi8O/
JPSは今すぐ撤廃を!
まだ間違いと気づかないのか!バカ副総裁が!


34 :〒□□□-□□□□:2005/05/11(水) 21:24:02 ID:o5GpmTBg
超勤目安箱を、支社に出すよう、管理者の方だ教えてくれたのですが、あて先がわからないので、本社宛に送りたいのですが、おしえてください。

35 :〒□□□-□□□□:2005/05/12(木) 08:27:19 ID:60NWOgdA
九州支社のパワーアップ期待職員制度ってまだあるのか?
これこそ日勤教育郵政版だ。

36 :〒□□□-□□□□:2005/05/12(木) 14:00:19 ID:eiboHYGX
>>35
禿同
禁忌死者にもあったような。どうせなら名前を「日勤教育」に変えてしまえば?

37 :〒□□□-□□□□:2005/05/12(木) 20:57:05 ID:60NWOgdA
今日のニュースで、JRの自爆=「蛸足営業」の実態が出ていたぞ。高いツアーが目標として科せられる。
ノルマは営業の機会のない運転士にまである。結局自爆の「家族旅行」となるらしい。あのゴルフツァーも社員の自爆ツァーだったそうな。

38 :〒□□□-□□□□:2005/05/13(金) 00:11:20 ID:GO5rMAw5
>>37
日本旅行の営業ノルマがJR西の職員にかけられるってことなの?


39 :〒□□□-□□□□:2005/05/13(金) 00:20:38 ID:tn3OZ+Nz
日帰りのカニカニツアーってJR社員が多いよ。

40 :〒□□□-□□□□:2005/05/13(金) 00:31:15 ID:DBA+01GW
確かに郵政公社とJR西日本、共通点が多いですがあくまでもJR西日本が
今回の事故の会社の体質が明るみに出ただけで、JR東海や東も基本的には一緒だと思う。
氷山の一角が出てきただけで。
他の業界・民間会社でも同じような事があるだろう。
差はあれども。
頑張りすぎて体壊しても結局は周りに迷惑をかけるだけだし、
生身の身体、ワシらはロボットじゃないので一番は健康が大事。
クソ真面目にやりすぎて自身の身を滅ぼしても誰も喜ばん…
命にはかえられない。

41 :〒□□□-□□□□:2005/05/13(金) 05:58:22 ID:SnTeRXj7
でも日勤教育はないじゃん。
草むしりとか1ヶ月やらされたら、そりゃ何が何でも遅れ取り戻そうって
思うよね・・・。
日勤教育の内容みたら、運転士さんかわいそうになったよ・・。

42 :〒□□□-□□□□:2005/05/13(金) 07:02:48 ID:OTWdO1Rb
でも郵政は担当業務を外して草むしりはやりたくてもできないんじゃないかな。
どこも人手不足だからそんなことやったら致命的なことになる。
それを考えたらJR西日本て社員結構居るんだね。(その分ほかの社員が廃休とかしてんだろうけど)


43 :〒□□□-□□□□:2005/05/13(金) 13:06:15 ID:ns8RmLuc
たしかに・・特定局の職員がミスするたびに教育されてたら
えらいことになる
人少なすぎでまたミス→また人減る→局長だけ→オールミス

44 :〒□□□-□□□□:2005/05/13(金) 13:12:39 ID:wonFPRpA
昨日MBSの夕方のニュース見てたらJR西日本にも郵政と
同じ自社商品(旅行ツアー)のノルマがあると特集してたよ。
そっちは自爆じゃなくてタコ足って言う呼び方だったけど。
あの列車脱線事故の日にゴルフしてたのも自社商品(ゴルフツアー)
の自爆でやってたみたい。

本当に郵政そっくりだとオモタ

45 :〒□□□-□□□□:2005/05/13(金) 13:14:17 ID:wonFPRpA
あ、>>37とかぶった。スマソ

46 :〒□□□-□□□□:2005/05/13(金) 23:49:01 ID:H0WcYQkE
>>43おもしろいですう

47 :〒□□□-□□□□:2005/05/14(土) 13:10:35 ID:475YrISx
この事故は小泉にとって神風では?
マスコミをJR脱線事故に釘付けにしている間に着々と遊星民営化は
進んでいく。前にもこんなのあったな?

48 :〒□□□-□□□□:2005/05/14(土) 13:59:59 ID:Z2dLhl2M
日勤教育=訓練道場

49 :〒□□□-□□□□:2005/05/14(土) 14:24:03 ID:aiguavvL
接遇マナー認定からはずされれば、対面の業務させてもらえない。
決めるのは現場管理者の一存で決められる。統一基準なんてない。

50 :〒□□□-□□□□:2005/05/14(土) 19:30:15 ID:7/BTDtVE
>>47
でも民営化反対派の議員とかはこれを例に反撃しそう

51 :〒□□□-□□□□:2005/05/14(土) 20:34:21 ID:VsORtZxo
職員は、この月三度目の欠損金計上を恐れていた・・・
上司は頼まれて仕方なくもみ消した。今は反省してる、とコメントしている

後日、この上司の証言が嘘だったと発覚
「彼が貯保に座れないと、私が窓口に座ることになるのですが・・私は窓口に座る知識が足りないので
渋る彼にポケットマネーを押し付け無理やり・・・申し訳ない」
今後、郵政と民間企業の常識の剥離はさらに浮き彫りにされそうである

52 :〒□□□-□□□□:2005/05/22(日) 03:41:16 ID:onHdzgcn
貯金のことは知らんが郵便の方は地方の局が無くなったら困るから
ずっと国から力を受けると思うが。

53 :〒□□□-□□□□:2005/05/29(日) 22:33:24 ID:01xBUqEq
ttp://mbs.jp/voice/special/200505/0512_1.shtml
年間40万か。これって、遊星の自爆以上かも?でも、
のぞみカルテットが桶なら金券で売却できるから、グルメールや
めん奇行よりましかも?

54 :〒□□□-□□□□:2005/05/30(月) 19:28:28 ID:9QCZw+Tu
>>53
なんかJRかわいそうになってきた…

55 :〒□□□-□□□□:2005/06/03(金) 18:58:56 ID:dnXRCTjU
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56 :〒□□□-□□□□:2005/06/15(水) 17:56:50 ID:69CKk/Z0
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                   |::::::::::::::::|o金o.
                   |::::::::::::::::|―u'
                     ̄ ̄ ̄""""""""""

57 :〒□□□-□□□□:2005/06/22(水) 05:56:49 ID:BKLqAnyg
>>53
 リンク先の記事、見た。いやはや、ひでえな。営業活動の機会が多い営業職とか
事務職とかならいざ知らず、 その機会がほどんど取れない運転士にまで過酷な営業ノルマ
を課すとは…。常軌を逸しているね。JR酉は、どこまで腐っているのやら。あまりのひど
さに、怒る気力さえわかない。
 それにしても、このスレタイの意味するところ、まさに53が提示した記事に現れている
な。 そのうち、誤送や誤配等のミスをしたり、さらに営業努力が足りなかったりする職員や
ゆうメイトを、”日勤教育”という再教育システムで叩き潰したりする(辞職に追い込む
のみならず、自殺に追い込むことさえも! 実際、JR酉では、日勤教育によって
自殺に追い込まれた運転士がいる!)のではないかと、不安でならない。異常なまでの
収益重視主義、経営陣の手による異常な社員締め付け体制、何があっても責任を取らない
無責任な経営体質と、似ているところは実に多いからな。

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